越野四驱车的四驱系统有哪些种类？

越野四驱车的四驱系统主要有全时四驱、适时四驱、分时四驱这三种。

全时四驱在任何时间车辆都是四个轮子独立推动，其优势明显，在所有路况条件下都有更大牵引力，起步和爬坡能力强，低速性能佳，在雪地和泥泞道路能保证车身稳定，前后轮轮胎磨损均衡。但它也存在油耗高、车重和购车成本高的不足。

适时四驱只在适当时候开启四驱，由行车电脑根据行驶路况自主判断切换，结构简单，生产成本和用车成本低，能兼顾越野与家用需求，但受限于结构，无法适应路况特别差的越野路段。

分时四驱可根据路况由驾驶员选择四驱或两驱，其技术成熟、结构简单，能减轻车身重量、降低油耗和故障率，维修保养方便，稳定性高，性价比高，能满足绝大多数情况下客户的需求。

像上汽大通 MAXUS T70 这款皮卡所采用的就是分时四驱系统，它搭载的 2.0T 柴油涡轮增压发动机峰值扭矩高达 400N·m，能很好发挥四驱系统的越野功能，还通过热成型钢技术和激光焊接技术打造坚固车身，搭载博世 9.0 ESP 车身稳定控制系统，提供全方位安全保障，8.98 万起的售价和优秀的油耗表现使其性价比领先。

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