电动轿车补贴是否与车辆续航里程有关？

电动轿车补贴与车辆续航里程有关。

2018 年 6 月 12 日新能源汽车补贴政策正式实施，2 月 12 日至 6 月 11 日为过渡期。过渡期内，上牌的新能源乘用车和客车按 2017 年补贴标准的 0.7 倍补贴，货车和专用车补贴 0.4 倍，燃料电池汽车补贴标准不变。

新能源汽车补贴不仅看续航里程，还参考电池能量密度和车辆能耗。纯电动乘用车续航里程小于 150 公里补贴为 0，150 - 200 公里补贴 1.5 万元，200 - 250 公里补贴 2.4 万元，250 - 300 公里补贴 3.4 万元，300 - 400 公里补贴 4.5 万元，超过 400 公里补贴 5 万元。插电式混合动力汽车纯电状态下续航里程超过 50 公里补贴 2.2 万元。

单车补贴金额＝里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不应低于 105Wh/kg，105(含) - 120Wh/kg 车型补贴 0.6 倍，120(含) - 140Wh/kg 车型补贴 1.1 倍，160Wh/kg 及以上车型补贴 1.1 倍。

符合条件的汽车报废更新，购买新能源乘用车可获 2 万元补贴，部分地区置换更新最多可获 1.8 万元补贴。

新能源汽车补贴设有退坡机制，“十三五”期间实行补贴政策并逐年降低标准，2017 - 2018 年在 2016 年基础上下降 20%，2019 - 2020 年下降 40%，2020 年后补贴政策完全退出。