电动能源车在低温环境下性能如何保障？

电动能源车在低温环境下性能保障可以从多个方面入手。

对于电池技术，制造商应采用先进电池材料和优化结构设计，像比亚迪的方程豹豹 5 等车型就有相应技术保障低温性能。

加强保温措施，给电池包添加保温材料，提供电池加热功能，座椅和方向盘也要有加热功能，比如腾势 D9 就有宽温域高效热泵。

充电设施得改进，充电桩要有低温适应性和保温设备，还得加强维护检修。

优化车身结构，增加绝缘层减少热量散失，用先进材料提高耐寒性。

用户自身要加强车辆保养维护，定期检查电池状态并及时充电。低温时注意保持车辆温暖，别长时间停车。开车时避免频繁急刹车、急转弯，尽量匀速行驶，提早轻踩刹车。

空调暖风不热时，制热温度调最高，风速 2 或 3 档。车辆启动 1 分钟后，电池电流稳定了再开暖风。充电时，先热车 5 - 10 分钟。环境温度低于 0°C 或高于 45°时尽量不充电。尽量在温度较高环境充电，像地下停车场、封闭型车库等。

没条件就在白天阳光好时充，能提升电池活性，减少续航损失，提高充电效率。

新能源代步车企业要加强标准化和规范化，严格按规定和标准生产，从源头压实安全主体责任，提高电池、整车等安全水平，针对冬季出行等复杂情况提出预解决方案，强化数据和信息安全，建立健全网络安全保障系统。