不同品牌的电动汽车补贴标准相同吗

不同品牌的电动汽车补贴标准不相同。

新能源汽车补贴分节能型乘用车和插电式混合动力乘用车类别。像大众朗逸、通用科沃兹、本田凌派等节能型乘用车补贴为 20 万元。

插电式混合动力乘用车，如华晨宝马之诺 100H、华晨宝马 X1 插电式混合动力车等，补贴标准因车型不同而异。

国家对补贴的新能源车企有要求，车型须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，纯电动乘用车动力电池组能量不低于 15 千瓦时，插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于 10 千瓦时，车企要有完整售后服务，提供 5 年或 10 万公里电池质保，还须向消费者提供国家标准测定的产品性能参数。

2023 年以前补贴政策分情况，纯电车型续航大于等于 300km 小于 400km 每台车补贴 0.91 万元，大于等于 400km 每台车补贴 1.26 万元，插电式、增程式车型纯电续航里程大于等于 50km 每台车补贴 0.48 万元。比如比亚迪汉，纯电版续航大于 400km，2023 年 1.26 万元国补取消，插混版纯电续航里程在 100km 以上，2023 年 0.48 万元国补取消。

广州 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日购车，2024 年 1 月 31 日前完成注册登记的个人消费者能领补贴。10 万元至 15 万元补贴 10000 元/台，15 万元至 20 万元补贴 8000 元/台，20 万元以上补贴 6000 元/台。但有车辆要求，像比亚迪、特斯拉不符合，广汽埃安、小鹏汽车符合。

从补贴价格分布看，低于 1 万元/辆的有 116 款，占比 10%；4 万元-10 万元/辆的有 281 款，占比 24%；大于 10 万元/辆的有 272 款，占比 23%。

补贴大于 10 万元/辆的多为公共汽车、专用工程车等特型车辆，普通家用级汽车补贴在 3 万元/辆以下。

按补贴核定的汽车生产厂商统计，数量最多的是比亚迪 14 万辆，占比 33%，其次是上汽 7.5 万辆，占比 18%，北汽 4 万辆，占比 10%。