如何判断电动助力转向系统是否故障

要判断电动助力转向系统是否故障，可以从以下几个方面着手。

首先，注意 EPS 故障警告灯。点火开关打开时，此灯应亮起，发动机启动后正常熄灭。若没熄灭，可能有问题。

其次，进行自诊断操作。将指针式万用表 DC 电压块的正极探针连诊断插座的 2 号端子，负极探针打铁，点火开关打开，观察万用表指针摆动读取故障代码。

然后，知道故障代码后，先拆下蓄电池负极线 30 秒以上清除代码，再做自诊断。比如故障代码 41，不转动方向盘启动发动机，看代码是否再现。再现就按步骤检查相关部件，包括电机端子间及与地的导通状态、电阻，还有转向器总成与电子控制单元的线路。

故障代码 42，启动发动机慢转方向盘观察，没再现检查电线，再现可能是扭矩传感器系统导线或转向器总成异常。

故障代码 43，启动发动机不转方向盘检查，再现表明电子控制单元可能有缺陷，转动方向盘再现就检查电线。

故障代码 44，启动发动机不转方向盘检查，再现检查电机相关电线，无异常就用好的电控单元替换对比。

还要检查扭矩传感器，测量其线圈电阻，标准值应为 2.18±0.66k，不符就更换。测其电压，应在 2.5V 左右。

另外，电磁离合器也要检查，连接蓄电池相应端子应有工作声音，没有就换转向器总成。DC 电机也要检查，从转向器上断开电机连接器进行相应检查。

总之，通过这些方法就能判断电动助力转向系统是否故障。