能否通俗解释电子油门加速器的原理？

电子油门加速器的原理其实不难理解。

简单来说，就是通过改变油门踏板的位置信号来实现加速的。

汽车发展到现在，油门踏板就是个位置传感器，发动机ECU根据其位置信号来控制节气门翻转角度。

而电子油门加速器会改变这个位置信号，让ECU做出不同判断，增大对节气门翻转角度的控制，从而加快车速。

它不是主动的信号装置，而是被动接收并放大油门踏板位置传感器的信号，再传给ECU。

就好比您踩下油门踏板33%时，它能让加速器输出达到全油门，使油门响应敏感度提高50%。

实际上是无级调整油门信号，把比例从1：1变成1：1.x，x就是能调节的放大系数，比如能到1：1.5或者1：2。

电子油门和传统的拉线油门不同。

拉线油门用钢绳直接连接油门踏板和节气门，踏板踩下深浅和节气门开合大小直接对应。

但电子油门没有拉线，踏板里有电位器，踩下深浅转化为电阻阻值，汽车电子系统通过采样电阻值确定踏板深浅。

电子油门加速器就像是个电压放大器，内部是集成电路，把位置传感器产生的电信号放大传给发动机电脑ECU，节气门翻转角度增大，提高发动机动力输出效率，让您感觉没踩多少油门，车的动力却提升很多。

而且它相当于一个物理适配器，不损坏原车电路，要是坏了，车也能按原来模式运行。