电子油门加速器原理与传统油门有何本质区别？

电子油门加速器和传统油门有着明显的本质区别。

传统油门是通过拉线直接控制节气门的开度，其反应相对直接迅速。

而电子油门则由油门踏板、踏板位移传感器、ECU、数据总线、伺服电机和节气门执行器等组成。

电子油门加速器的原理是采集油门踏板位置传感器的信号，重新整理后传送给计算机。它能让汽车驾驶电脑在发现驾驶员有加速意图时，通过电路信号快速驱动油门打开，降低油门迟滞，提高响应灵敏度。

简单说，电子油门加速器能把ECU的油门延迟最快变成0，加大ECM的信号强度，实现轻踩油门时，感应器输出踩大油门的信息，使油门踏板踩下的深浅和气门开合度达到同步，达到类似传统拉线油门的效果。

这意味着在驾驶过程中，电子油门加速器能让油门更灵敏，起步速度加快，汽车操控更自如，改善汽车的瞬时加速性能，还能防止汽车突然向前行驶以及发动机积碳。

如今多数汽车采用电子油门设计，原厂电子油门反应较迟缓，而可调式电子油门调节器能提高反应，给驾驶带来更多乐趣。