东方红汽车的历史背景是怎样的？

东方红汽车的历史背景相当丰富。

上世纪 60 年代中后期，中国工业化初步建立，掀起了造汽车的高潮，长春一汽造出“东方”牌轿车，上海造出“凤凰”牌轿车，北京造出“井冈山”牌轿车。

北京汽车制造厂在仿制德国福克斯瓦根轿车基础上研制了“井冈山”牌轿车，还参照美国别克轿车仿制了北京牌 CB4 型轿车。

1959 年 11 月，一机部要求北汽主导，南汽、一汽和济南汽车厂合作，在苏联伏尔加牌 GAZ-M21 型轿车基础上国产化生产，试制车最初叫星火牌 760 型 4 座小轿车，后改名为东方红牌。国务院机关事务管理局拨给北汽一辆伏尔加牌 M21N 型轿车作仿制样车。仿制工作开始后，北汽全厂总动员，很快测绘出各种数据并绘制详细图纸。

当时中苏关系处于“蜜月”期，苏联专家给予了技术指导，还留下生产图纸。伏尔加牌 M21 型轿车技术并不落伍，中国仿制的是第二代。

1960 年 4 月，首批东方红轿车成功下线，11 月完成 25000 公里道路测试，结果表明最高车速可达 125km/h，最低油耗 9.8L/100km，达到预期指标，性能不逊于国际同期同级产品。

1965 年 5 月，经中国汽车工业公司组织试验，认定东方红轿车主要性能和行驶可靠性达国际水准。北京汽车工业从东方红开始，进一步搞懂了汽车开发流程和程序。