东凤汽车的品牌历史是怎样的？

东风汽车是中国知名的汽车制造企业，其品牌历史丰富而曲折。

1952 年底，主席指示建设第二汽车厂，次年筹备工作展开，在武汉成立筹备处。但厂址选择历经波折，最初提议的武昌因易受空袭被否，后迁至成都东郊的保和场附近，却因国内基建项目过多等原因下马。

1958 年底，二汽计划在湖南建设，后因经济困难再次下马。

1964 年，主席提出三线建设，二汽选址湘西，最终确定在湖北十堰。

1969 年 9 月 28 日，二汽大规模施工建设在十堰正式拉开序幕。

1975 年 6 月，二汽自主开发的两吨半越野车建成投产。东风 5 吨车标志着二汽从军用工厂转型为民用卡车制造为主，是东风商用车品牌的里程碑。建厂初期，二汽职工在芦席棚内试装汽车，马灯精神令人敬佩。

1981 年，改革开放初期，二汽及时调整，销售良好。

1983 年 4 月 1 日，二汽技术中心成立，产品开发进入新阶段。

1984 年 10 月 5 日，襄樊基地奠基，开启二次创业。

1991 年 4 月 9 日，第 100 万辆东风车下线。

1992 年 9 月 1 日，二汽更名为东风汽车公司，东风汽车工业联营公司更名为东风汽车集团。

90 年代，东风汽车公司大胆转变思路，走上自主加合资道路。提出造轿车才是“大学水平”，积极寻求合作伙伴，与法国雪铁龙公司合作成立神龙汽车有限公司，推出神龙富康车型，取得不错销售成绩。

1993 年 10 月 4 日，东风汽车公司轻型车厂在襄樊奠基，进入全系列战略发展阶段。

1994 年 5 月，第 150 万台东风汽车下线。

1995 年，第一台 3 吨级别的轻卡车型东风多利卡下线。

1996 年，东风汽车公司与美国康明斯发动机公司成立东风康明斯发动机有限公司。

1997 年 6 月，代号为东风 EQ1030 的 1.5 吨轻卡下线。

1998 年，东风汽车公司发起企业改制行动，1999 年 7 月 27 日，东风汽车股份有限公司在上海证券交易所挂牌上市。

东风汽车不断创新发展，在推动中国汽车工业发展和提升中国汽车品牌影响力方面发挥着重要作用。