多点电喷和直喷的噪音控制哪个更好？

多点电喷和直喷在噪音控制方面，多点电喷相对更好。

多点电喷是将燃油喷射器安装在进气歧管上，每个气缸配备一个喷射器，通过控制喷射时机和喷射量实现精确燃油喷射。其结构简单，成本低，燃油分配均匀，喷射压力低，噪音相对较小。

不过，多点电喷喷射压力低，燃油雾化效果稍差，燃烧过程可能存在不完全燃烧情况，且喷射压力波动较大，发动机运行时有一定噪音。

缸内直喷是将燃油喷射器安装在气缸内部，直接将燃油喷射到燃烧室内。其燃油喷射压力高，雾化效果好，燃烧效率高，喷射压力波动小，燃烧过程噪音小，发动机运行时噪音相对较低。

而且其燃烧效率高，减少了燃烧噪音，结构优化也减少了喷射器的振动和噪音。但缸内直喷技术成本较高，在低温环境下喷射效果不如多点电喷。

总之，在噪音控制上多点电喷更具优势。但在实际应用中，应根据具体需求和成本选择适合的燃油喷射技术。