日常使用中如何初步判断压缩机坏了

日常使用中要初步判断压缩机坏了，可以从以下方面入手。

首先，查看电源，保证压缩机电源线插好且电源插座正常。

接着，听声音，开机后若有异常噪音、摩擦声或撞击声，可能坏了。

然后观察外观，看有无裂缝、破损或泄漏。

再测量温度，温度异常高或许是过热致损。

还要检查连接，确保压缩机与制冷系统连接正确且无泄漏。

使用压力表，若制冷系统压力过高或过低，可能是压缩机的问题。

有电机的话，查看电机转动是否正常，不转或不正常可能是压缩机损坏。

如果上述方法都无法确定，建议找专业维修人员检测维修。

另外，还可以通过“望闻问切”来判断。

望，观察执行元件运动速度有无异常变化，测压点压力表显示是否正常、滴油量是否符合要求、冷凝水排出是否正常、换向阀排气口空气是否干净、电磁阀指示灯有无异常、紧固螺钉及管接头有无松动、管道有无扭曲和压扁、运行有无明显振动。

闻，留意压缩机有无异响、异味，注意气缸及换向阀换向时的声音，系统未泄压时有无漏气及声音变化，电磁线圈和密封圈有无过热的特殊气味。

问，询问客户公司相关技术人员，查阅技术档案，了解故障前后压缩机状况，包括工作程序、运行要求、技术参数、维护保养及设备运行情况等。

切，用手触摸故障相关配件有无高温、振动，如触摸 2S 烫手要查明原因，感受气缸、管道有无振动和爬行感，以及接头和元件处有无漏气。

对于三相压缩机，测量其绕组阻值，正常时应相等，阻值一般在 5Ω左右。

单相压缩机，有 C、R、S 三个端子，C 为公共端或控制端，R 为运行端，S 为启动端，测量阻值，一般在 4Ω左右，(R-S)间阻值=(S-C)间阻值+(R-C 间阻值。判断 C、R、S 端子，先测三组电阻数值，记下两个最大阻值的端子，余下的就是 C 端子，再以 C 端子为基准测其他两个端子，阻值小的为 R 端子，大的为 S 端子。

绕组损坏的判断，最大的一组数值是另两组数值之和，否则可能损坏。

还要检测绝缘，测量接线端子和压缩机外壳之间的阻值，正常应为无穷大，否则漏电损坏。

短路/开路检测，选择 RX1 挡，测绕组阻值，小于正常值为短路，阻值为无穷大则开路。

过载保护器检测，将万用表电阻挡设为 RX10Ω，测其两个接线柱，阻值为 0 是好的，指针不动则断路损坏。实际检测时，摇晃保护器，若有“哗哗”声说明内部损坏且有东西脱落。

有时万用表测量值正常但压缩机内部短路无法测量，可测通电情况，显示屏开但压缩机未启动，换启动电容器，若仍不启动就是压缩机坏了。

此外，直流变频压缩机和交流变频压缩机通用，频率大的能顶替频率小的。

变频压缩机系统压力是虚的，要看运行电流。现场量母线电压或者检测仪显示母线电压是 310V ，说明 PFC 电路没工作。

压缩机对地用 500V 摇表量，阻值＞1 兆欧，万用表量低于 1 兆欧就是短路。

报压缩机（直流）失步故障就是变频模块损坏，压缩机线圈烧接地会反向击穿变频模块板。

压缩机运行中突然停车，可能由吸气压力过低、排气压力过高、润滑油压力太低、压缩机超载等引起。

压缩机卡缸、线圈烧、电容容量降低，可换电容或者启动瞬间用木棒敲击，卡缸可并联一个电容强启。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广东格利捷达那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052700,2232。