发动机线束安装时需要注意哪些事项？

发动机线束安装时要注意以下事项：

首先，布线要整齐，固定必须牢固，不能有晃动悬垂，避免干涉受力和摩擦破损。可利用各种固定支架，结合车身结构预留线束长度，考虑电器元件和插接头的安装位置。对接部位如汽车主线束与底盘线束、顶架线束与主线束等的接口要放在易检修处，插接头要靠近检修口。

其次，线束过孔洞要用穿线护套或替代物，但要固定牢。过车身孔洞要加密封胶填缝防尘。过拐角边棱应包橡胶皮或地板革保护，颜色要协调。

再者，批量生产有作业指导书的要严格遵循，没有的要保证生产一致性。要避开高温、潮湿、易腐蚀部位，比如排气管、发动机下部、蓄电池底座区域等。

然后，接插件方面，防水接插件要达到防水防尘效果，可分为整体密封和单孔密封，常用单孔密封，密封材料常用橡胶密封塞。带挂接机构的接插件能使固定更方便，避免噪音，要考虑适合的钣金厚度。带卡锁机构的接插件能使连接更牢固。

另外，固定要可靠，避免线束低垂移位，拐点处按角度合理布置固定点，直线距离固定点一般不超 300mm，距插接件前 120mm 左右要布置固定点。固定时避免线束直接受压，与零部件距离要合理。安装在振动或运动部件上的线束要预留长度。

还要注意防干涉，与运动零部件间隙大于 25mm，与排气歧管距离大于 50mm，与高温零部件距离大于 50mm，不与燃油和制动管路共用固定点和交叉接触。

对于后尾线束，走向布置有多种方案，比如沿副水箱支架向上走线等。要注意油路和线路位置，避免油管接头漏油滴到线束上。线束固定点间距一般不超 400mm，固定方式和位置有具体要求，要保证线束不相互干涉、摩擦、受力，过拐角边棱要保护。