丰田 Prado 四驱系统的性能怎样？

丰田 Prado 四驱系统的性能那是相当出色。

就拿通过性来说，它的接近角为 30°，离去角为 21°，这就让车辆在面对复杂路况时更有底气。而且它采用非承载式车身结构，通过性有保障。

四驱系统方面，新款丰田 Prado 配备带托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，轮间电子限滑能力强且线性。在三开放式滑轮组的单前轮以及单后轮着地的情况下，也能轻松通过。

动力系统也很给力，新款 2.4T 双擎搭配全时四驱，配三把锁，越野能力超强。其中 2.4T 涡轮增压发动机，最大功率为 207kW，最大扭矩为 430N.m，前置单电机最大功率为 40kW，最大扭矩为 290N.m。电机和发动机协同工作，动力输出顺畅，起步迅速，动力响应灵敏，初段油门调校敏感，在低速行驶时动力随叫随到。电机的加持还让新车的起步少了很多顿挫感。

另外，新款普拉多全系搭载由型号为 T24A-FTS 2.4T 汽油发动机+电动机组成的混动系统，匹配 8 速自动变速箱。再说它之前的版本，采用 4.0 升 V6 发动机，最大功率为 202 千瓦，最大扭矩为 380 牛·米，搭配 5 速自动变速器，动力表现也不错。

舒适性和配置方面，霸道四驱配备高档音响、自动空调、多功能方向盘等，内饰部分还做了全面升级，搭载了 12.3 英寸全液晶仪表盘和 12.3 英寸悬浮式中控大屏，还搭载了 HUD 抬头显示系统，同时还支持 CarPlay 互联、道路救援、4G 网络，能让驾驶体验更加舒适和便捷。

总之，丰田 Prado 的四驱系统性能强劲，无论是越野还是日常驾驶，都能有出色的表现。