丰田新款车的安全性能有哪些提升？

丰田新款车在安全性能方面有诸多显著提升。

像新款氢燃料电池车-MIRAI 增添了安全驾驶支援系统 Toyota Safety Sense 的新功能，包括前车监控和弯道减速。辅助驾驶系统 Advanced Drive 及 Advanced Park 也做了升级。

格瑞维亚新款四驱版配备 E-Four 电子四驱系统，能自动调节前后轮扭矩分配，增强复杂路况下的稳定性与安全性。全系标配九个安全气囊，用金属环绕式安全车身和高强度钢材、热压成型工艺打造坚固车身结构。还具备 PCS 预碰撞安全系统和 LTA 车道循迹辅助系统，能智能化感知和预判潜在碰撞风险。

新款凯美瑞混动版新增最新版本的 Toyota Safety Sense，有新碰撞预警、转向辅助等功能，还增加智能自适应巡航控制系统。

全新一代普拉多标配 TSS 3.0 智行安全系统与 L2 级智能辅助驾驶。中期改款凯美瑞搭载全新一代 TSS 安全套装，准 L2 级别自动驾驶功能，PCS 预碰撞安全系统等功能得以提升，实现多种应用场景，新增智能互联功能和手机 app 远程控制服务。

全新一代凯美瑞增加多种预警功能，如前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警等，还有动态雷达巡航系统以及车道偏离预警，新增道路交通标识识别和预判式主动驾驶辅助系统。安全气囊配置全面升级，全系标配 10 个安全气囊。车身基于 TNGA-K 高端平台打造，采用高钢度车身和一体式全框副车架。其搭载的 Toyota Safety Sense 智行安全 3.0 系统，包含 RSA 道路标识识别辅助系统、PDA 预判式主动驾驶驾驶辅助系统、EDSS 紧急驾驶停止系统、LCA 车道变更辅助功能等。

新款凯美瑞在美国 IIHS 碰撞测试中表现出色，荣获 2021 年“顶级安全 Pick+”称号。全新的车身结构设计和新材料的引入，确保了车辆在各种碰撞测试中的卓越表现。

全新丰田汉兰达车身板材的双面镀锌钢板使用率高达 96%，下车身外边表面车身抗石击涂胶和外表面的车身防护板的覆盖率达到 95.4%。汉兰达大型冲压件自产比高达 90%，440Mpa 以上高强度钢占比 62%，在重点区域大量采用高强及超高强钢，整车有 6000 个焊点。门环区域的日字结构提升车身稳定性。

PDA 预判式主动驾驶辅助系统能早期检测出有碰撞风险的障碍物，为车辆提供转向和制动支持，减速更平顺。PCS 预碰撞安全系统增加识别类型，扩大作动范围，提升夜间“鬼探头”和小曲率急弯紧急状况响应能力，最低弯道半径减小。