工信部回应特斯拉单踏板设计合理性是否具有权威性？

工信部回应特斯拉单踏板设计合理性是具有权威性的。

工信部发文针对相关标准公开征求意见，这表明其在规范汽车制动系统方面的态度是严肃且负责的。

单踏板模式，即通过油门一个踏板来操控，踩下去加速，松开刹车，刹车踏板仅在急刹车时使用。这种模式是新能源汽车的新技术之一，但并非特斯拉特有。

对于这一模式，用户在购买和使用新能源产品时，应熟悉其技术特性。比如，要了解踏板松开时的制动力度和效果，以及在不同路况下的适应性。同时，要清楚急刹车时刹车踏板的作用和力度。

从安全性角度看，单踏板模式在一定程度上能提高能量回收效率，降低能耗。但也可能让驾驶者的操作习惯发生变化，需要一定时间适应。

工信部的回应，实际上是在为行业制定标准，保障消费者权益和行车安全。这有助于规范新能源汽车市场，促使车企在技术创新的同时，更加注重安全性能。

对于特斯拉等企业来说，应积极配合标准的制定和完善，不断优化产品设计。而消费者在选择新能源汽车时，也能依据权威标准做出更明智的决策。