工信部综合油耗是如何测量的？

工信部综合油耗的测量是一个较为复杂但科学的过程。

首先是测试车辆的选择，选用经过约 3000 公里磨合期、最高里程不超 15000 公里的车辆，在标准路面测试不同行驶速度下的阻力。

接着是模拟环境测试，把车在封闭环境的测试平台上，温度控制在 20 - 30℃，将驱动轮放转鼓上增加反向阻力，车头用风扇模拟高速气流，关闭车内灯光、空调等功能。

然后是模拟路况测试，采用 NEDC 方法即欧洲驾驶循环法，分为市区工况和市郊工况。市区工况由四个相同循环过程组成，行驶 4.052 公里，时间 195 秒，包括怠速、加速、匀速、刹车等。市郊工况只有一个循环，平均车速 62.6km/h，最高车速 120km/h，行驶 6.955 公里，时间 205 秒。

最后，综合计算市区和市郊两个循环的总排量除以总里程得出油耗结果。

整个测量过程严谨科学，通过模拟不同的行驶状况和环境，尽可能准确地得出车辆的综合油耗，为消费者提供有价值的参考。