未来购车免购置税政策的走向如何？

未来购车免购置税政策的走向是这样的。

2024 年到 2025 年，新能源汽车继续免征购置税，每台车免税额不超 3 万元；2026 年到 2027 年，购置税减半，每台车减税额不超 1.5 万元。

新能源汽车主要指纯电动汽车、插混汽车（含增程式）、燃料电池汽车，油电混动、轻混等不算。

售价低于 33.9 万元的车型可享受 2024 年到 2025 年的免征购置税优惠，超过 33.9 万元的车型需缴纳超过 3 万元以上的税费部分。

换电汽车购车时减免电池价格的，按不含动力电池的不含税价作为车辆购置税计税价格。

政策对车型有技术标准要求，纯电动汽车 30 分钟最高车速不低于 100km/h，续航不低于 200km，电池质量能量密度不低于 125Wh/kg，根据整备质量不同，百公里耗电量应满足一定要求。

插混车型（含增程式）纯电续航里程不低于 43km，电量保持模式燃料消耗量相较限值比值和电量消耗模式电能消耗量相较目标值比值有规定。

差不多 10%的车型不符合新规要求，但工信部预留了 2024 年 1 月 1 日到 5 月 31 日的 5 个月过渡期限，在此期间购买不符合技术要求的车型还能享受购置税减免政策。

财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布公告明确了购置日期和车型等方面的规定。

销售方销售“换电模式”新能源汽车要分别核算销售额并分别开票。

工业和信息化部、国家税务总局通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》管理享受减免的车型。

汽车企业要保证车辆电子信息与车辆产品一致，销售方要如实开票。

未来，燃油车市场低迷，政府可能考虑调整政策，比如将燃油车购置税纳入减免范围，以刺激销量，兼顾新能源和传统燃油车市场的平衡。