国产车品牌里谁的智能驾驶系统最出色？

在国产车品牌中，要说智能驾驶系统出色的，长城汽车可谓表现亮眼。长城汽车的全场景智能驾驶系统 NOA ，由前自动驾驶独角兽公司嘉行的科学家姜海鹏博士领衔的团队研发。他们斥巨资建设算力超 1.64EFlops 的智算中心，聘请众多科学家组建算法研发团队，历经 3 年多技术攻关，研发出 SEE 智驾大模型。这个大模型在安全上有三层防护机制，遇到紧急情况能依靠专家规则系统指导 AI 快速反应，不把责任扔给司机。在高效性方面，能利用 2 亿公里道路数据，通过超强算力持续训练、迭代和优化，发版周期短，能在低算力芯片上覆盖全场景无高精地图驾驶，应对复杂路况如市井街巷也没问题。

比亚迪在自动驾驶方面也很突出，入选国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单，拥有“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，能实现高快领航、城市领航等功能，且很早就布局汽车智能化赛道，组建超 4000 名工程师的研发团队，具备高安全标准的智驾研发和验证实力。

AION LX 采用全球唯一的三重感知技术，通过高精地图、高精雷达、Mobileye EyeQ4 摄像头的组合实现 L3 自动驾驶，能定义全路段全速域的 L3 自动驾驶。

上汽荣威 MARVEL X Pro 具有 L3 自动驾驶功能。

智己 L7 作为智能旗舰车型，硬件配置出色，具备 Door to Door Pilot 全场景智能驾驶体验，包括车辆召唤、高速领航、城市领航以及代客泊车等功能。

小鹏 P5 双激光雷达能覆盖前方横向 150°的视野，最远探测距离达 150m，不受环境光影响，动态、静态物体识别能力全面提升，32 个感知传感器能将视觉、雷达、高精度定位单元与高级驾驶辅助地图进行融合，环境感知能力更强。

ARCFOX 极狐阿尔法 S 全新 HI 版经过一年打磨，城市道路高阶辅助驾驶功能成熟，能在红绿灯路口无保护左转、避让路口车辆、躲开突然窜出的外卖小哥等。

蔚来 ET5 智能辅助驾驶能力强，具备全栈自动驾驶技术能力，实现高速、城区、泊车和换电场景全覆盖。

蔚来 ET7 的 Aquila 蔚来超感系统，拥有 33 个高性能感知硬件，实现多场景自动驾驶。

此外，小鹏汽车的 XNGP 智驾系统具备全场景智能辅助驾驶能力，还有语音助手、远程召唤等功能。

理想汽车的 AD Pro 智能驾驶系统采用全新一代的高通骁龙座舱芯片，算力强大，具备高级别自动驾驶能力和多种安全功能。

问界汽车的 HUAWEI ADS 2.0 系统基于华为强大的 AI 技术，实现多场景自动驾驶，还有智能泊车、远程监控等功能。

蔚来汽车的 NAD 智能驾驶系统采用蔚来自家研发的硬件和软件，实现多场景自动驾驶和安全功能。

长安汽车在智能化方面率先实现 APA4.0 的车型量产和 IACC 集成式自适应巡航系统上市，还与互联网巨头合作研发智能驾驶技术。