国家在智能汽车发展方面有哪些政策支持？

国家在智能汽车发展方面出台了众多政策支持。

在顶层设计上，从 2014 年国务院发布的《中国制造 2025》，到 2017 年工信部发布的《智能汽车创新发展战略》，再到 2020 年科技部等部门发布的《智能汽车创新发展战略行动计划》，为产业发展奠定基础，设定明确目标和路径，给予企业政策与融资支持。

在具体规划上，2023 年住房城乡建设部发布的《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》支持智能网联汽车和智慧交通应用，推动“多杆合一、多箱合一”，建设智慧杆柱，推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。

2020 年 6 月，工信部、发改委等部门联合发布《新能源汽车产业发展规划(2021 - 2035 年)》，提出到 2025 年纯电动车新车销量占比达到 20%的目标，并支持自动驾驶、车联网等智能化技术发展。

2021 年 3 月，国务院发布的《“十四五”现代服务业发展规划》将智能网联汽车列为重点发展领域。

2022 年 3 月，工信部等部门发布《“十四五”智能汽车创新发展战略规划》，明确提出 2025 年智能网联汽车市场占有率达到 50%的目标。

还有一些通知类政策，如《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》推动车、路、云深度融合与协同发展，实现更高效智能交通系统。《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》为智能网联汽车设定准入标准并开展上路通行试点，确保产品安全可靠。《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023 版）》为智能汽车基础地图标准化建设提供指导，促进地图数据规范性和兼容性。

各地政府也积极响应，比如北京市发布的《关于促进本市会展业高质量发展的若干措施》围绕相关领域谋划展会并开展招商。北京、上海、广州等地相继出台相关扶持政策，涉及购车补贴、充电基础设施建设、测试道路建设等方面。像北京制定了《北京市充电基础设施发展规划(2021 - 2025 年)》，计划到 2025 年建成充电桩 10 万个。上海也出台政策，计划到 2025 年建成 30 万个充电桩。各地还出台政策支持智能汽车产业集聚发展，一线城市及中部西部城市纷纷布局，形成产业集群。此外，各地大力支持智能汽车领域的科研创新，建立产学研用相结合的创新平台。