国三车的尾气处理技术有哪些

国三车的尾气处理技术主要有以下这些。

DPF 技术，装在排气系统中，能有效处理尾气。

水助动机技术，通过将水电解成氢气和氧气注入发动机进气道，加快柴油燃烧速度，实现充分燃烧，减少尾气排放。

SCR 尾气后处理技术，可对尾气进行处理。

还有尾气处理液和尾气处理装置，在催化剂作用下使尾气净化，将有害物质转化为无害的物质。

造成国三柴油车尾气排放不达标的因素主要有两个。一是发动机方面，像点火系统、燃油供给系统、空气供给系统和汽车二次燃烧系统出现问题，影响燃烧产物和尾气参数。二是三元催化器损坏，导致污染物转化不良。

如果柴油车尾气检测不合格，大多是黑烟排放过高。检测包括烟度和轮边功率。排放值超标严重，要检查喷油嘴或汽缸是否严重磨损或积碳，及时清洗或更换部件。轮边功率达标但排放值不达标，可使用柴油添加剂，比如消烟灵。

国三发动机采用了高效燃烧技术，精细化燃油喷射和均匀分布气缸内混合气体，让燃料利用更好，降低氮氧化物和非甲烷总烃含量。还加装排气净化装置，像三元催化器能转化废气中的有害气体，EGR 系统能降低氮氧化物排放。同时优化发动机控制系统，实时监测调整，让发动机工作更平稳高效，减少尾气有害物质。

国三车在发动机技术上采用电子控制燃油喷射系统，精确控制燃油喷射。尾气处理配备初步净化装置。性能上动力输出稳定，但动力性能相对后续更高排放标准车型可能稍弱。

总之，国三车主需重视尾气排放，选择正规加油站加油，用高质量燃油，定期保养车辆，及时更换有问题或损坏的三元催化和氧传感器，避免尾气检测连续 3 次不合格被强制报废。