韩国现代汽车的最新技术有哪些？

韩国现代汽车的最新技术有很多。

在动力方面，有混合动力系统，像索纳塔插电式混合动力版，能提高燃油效率和减少排放。

自动驾驶技术也有进展，和谷歌旗下的 Waymo 公司合作开发，部分车型配备自适应巡航控制系统。

车辆安全技术方面，部分车型有盲点监测和车道偏离警告系统。

采用轻量化材料，如铝合金和高强度钢，降低车辆重量提高燃油效率。

车载信息娱乐系统不断升级，部分车型的 Blue Link 车联网服务能实现远程控制等功能。

还有电子控制动力转向系统（EPS），能根据车速等信息自动有效控制转向力等。

汽车防盗技术和导航技术也很出色，比如智能钥匙能操控车窗等，汽车导航技术能准确定位和监控车辆状况。

在排放控制上，有废气再循环等相关技术。

最新的 Uni Wheel 技术能大幅缩小电力驱动单元体积，采用四轮电机方式，将轮毂电机重新布局，外置驱动电机单独运行，齿轮能承担避震功能，提高功率输出和续航里程，还能增加乘坐和电池放置空间，已测试耐用性但未量产，已申请专利。

此外还有四轮独立驱动轮毂（In Wheel）系统，能改善操控效果，实现特殊行驶动作。

在氢能方面，进博会上展示多款氢燃料电池车，NEXO 全球累计销量超 3 万辆，中国版可加氢 5 分钟续航 550 公里。N Vision 74 概念车能稳定输出 680 马力，加氢时间媲美加油。氢燃料电池卡车盛图和中巴北极星也亮相，前者电机峰值功率 140kW，后者系统功率可达 90kW。现代汽车集团以 HTWO 广州为起点，推动全方位氢能解决方案落地中国，先从商用车领域实现燃料电池示范作用。

在高性能车方面，发布高性能“RN24”，属于 Rolling lab 产品，积累 WRC 经验，采用特殊设计，车身轻轴距短更灵活，还能验证和引导现代 N 后续车型的相关技术。