汉兰达最新消息里动力系统有何创新？

汉兰达最新消息里动力系统的创新主要体现在以下几个方面。

首先是发动机的变化，美版 2023 款汉兰达配备了 2.4 升涡轮增压四缸发动机，取代了 3.5 升 V6 自然吸气发动机。新款发动机最大输出功率为 265HP，最大扭矩为 419 牛·米，虽说动力损失 30 hp，但扭矩增加 62 牛·米。而且新款发动机在燃油经济性上与 V6 发动机相同，但 NOx、NMOG 和 CO2 排放量更低，更环保。

同时，还有可能选择汉兰达混合动力版。全新汉兰达目前只申报一套 2.5L 的混动系统，发动机最大功率为 141kW，综合最大功率预计为 176kW，百公里综合油耗申报值为 5.3 - 5.8L。这个混动系统跟凯美瑞、RAV4 荣放等车型搭载的 2.5L 混动有所不同，可能因尺寸更大重新调校。后期是否增加现款 2.0T 发动机未知，也不排除取消 2.0T 发动机。

2021 款汉兰达搭载的 2.5L 混合动力系统，融合了高效汽油发动机和电动机，电动机在低速行驶时承担主要动力输出，汽油发动机在高速行驶或需要大扭矩时介入，协同工作确保驾驶平顺和动力充足。还配备先进能量回收系统，减速或制动时电动机转换为发电机，将制动能量转化为电能储存，节省能源降低能耗。

总之，汉兰达动力系统的创新，实现了性能与环保的双重提升，为驾驶者带来更好的驾驶体验。