后桥差速锁的工作原理是什么？

后桥差速锁的工作原理是通过对传动轴的锁定或解锁来控制车轮之间的扭矩分配。

常见的后桥差速锁有机械式和电子式两种。

机械式后桥差速锁利用齿轮和杠杆机构，驾驶员操作手柄或按钮就能锁定差速器，让驱动力均匀分给所有驱动轮。

电子式后桥差速锁依靠传感器和电子控制单元，根据车辆速度和行驶条件自动锁定差速器，还常和防抱死制动系统、牵引力控制系统集成，提升驾驶性能。

汽车在行驶中，遇到泥泞、冰雪等低摩擦路面，车轮可能打滑，这时差速锁能限制差速器功能，不起差速作用，改变扭矩均分特性，把扭矩传给不打滑的驱动轮，让车子有更强通过能力。

比如在后八轮卡车中，差速锁能将左右半轴刚性连接，两侧车轮同时转动。单轴车锁住左右半轴，双桥车有多个差速锁，分别用于后轮轴和中轴。

总之，后桥差速锁就是通过各种方式，让车辆在复杂路况下能更好地分配扭矩，顺利行驶。