不同车型的后氧传感器通用吗？

不同车型的后氧传感器一般不是通用的。

氧传感器是电喷发动机控制系统的关键部件，用于监测和控制燃烧空燃比等。

只要型号、插头一样，部分车型的氧传感器可以通用，比如老款别克凯越。但多数车型不能通用，像尼桑骐达前后氧传感器就不通用。

前氧传感器通常在三元催化前，能感知大范围波动氧浓度；后氧传感器在三元催化后，只需在小浓度量程内感知，所以两者功能有别。

比如科鲁兹后氧传感器在汽车排气管上，用于监控燃烧后气体判断燃烧是否充分。

汽车氧传感器是标准配置，利用 Nernst 原理，电阻值通常在 0.1 - 0.9 之间，不过每个品牌、车型、年份、排放要求不同，数值会有差别。

后氧传感器不换会有一定影响，一般建议更换，价格在 200 左右。

总之，判断不同车型后氧传感器是否通用，要综合考虑型号、插头、车型特点等因素。