灰色深蓝 sl03 的驾驶操控感好不好？

灰色深蓝 SL03 的驾驶操控感那是相当不错！

它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，实现了前后 50:50 的黄金轴荷比例，还是后驱车型，这就为出色的操控打下了基础。

很多媒体试驾增程版后都觉得，不管是快速过弯还是掉头，车身姿态都能保持良好。

运动模式下，方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。

不少车主反馈驾驶感受很棒，提速快，后驱的驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

175kW 的后驱电机，1.89 米的宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，再加上工程师运动的调教，让底盘非常整，稳定性高。

配合 2.6 圈设计的方向盘，山路驾驶极限更高，驾驶乐趣足。

而且，如果家里就这一辆车，要满足多种用车场景，只需要在驾驶模式里自定义设置，加速模式、转向助力、能量回收按需求调整，就能切换到舒适模式，让家人朋友坐车更舒适。

开了两个月的车主说，这车在驾驶时和纯电车体感差不多，加速减速表现都好，跑山过弯抓地力不错，侧倾抑制还行，上坡动力好，下坡有动能回收也让人有信心。

总之，深蓝 sl03 操控性能良好，能满足大多数用户对于操控的需求，是台主打运动又兼具舒适的全能家轿，很适合年轻人。