高性能火花塞的更换周期会更短吗

高性能火花塞的更换周期不一定更短。

火花塞的更换周期受多种因素影响，不能简单地说高性能火花塞就一定更换周期短。

普通车辆火花塞更换周期一般为 2 万到 3 万公里，高性能车型或特殊发动机可能在 1 万到 2 万公里。但这只是参考，具体得看实际情况。

比如奔驰车，火花塞更换周期一般在 3 万到 10 万公里之间，因车型、使用和驾驶习惯而异。2010 款本田 CRV 2.4 四驱豪华版，一般 5 万公里更换。

火花塞材质也影响更换周期，镍合金两年换，铂合金四年换，铱合金六到八年换。

里程多更换周期可能短。使用环境恶劣，像常跑高速或在拥堵路段频繁启停，驾驶习惯差，急加速急刹车，都会加快火花塞磨损。

火花塞老化有这些迹象：启动困难，发动机异常抖动或难启动，可能电极磨损火花强度不足；加速不畅，动力不足反应迟钝，爬坡困难；怠速不稳，发动机抖动；油耗增加，没其他异常就得考虑火花塞。

要延长火花塞寿命，得养成良好驾驶习惯，及时处理发动机积碳，保持发动机舱清洁。

总之，判断火花塞是否更换不能只看车型和性能，要综合多方面因素。