2024 年货车报废补贴政策有哪些重大变化？

2024 年货车报废补贴政策有不少重大变化。

首先，支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。根据不同情况分档予以补贴。比如，一台已使用 10 - 11 年的国三营运柴油重卡报废后能拿 4.5 万补贴，若再新购国六营运柴油重卡（4 轴及以上车型），还能再拿 6.5 万元补贴，单车合计补贴达 11 万元。要是新购的是新能源重卡（4 轴及以上车型），则可拿 9.5 万元补贴，合计补贴 14 万元。

其次，各地都有相关政策。亳州市 2024 年 7 月 1 日起，中心城区实施国三及以下柴油货车限制通行，之后范围逐步扩大。

还有，国家发展改革委、财政部印发通知，统筹安排 3000 亿元左右超长期特别国债资金，支持老旧营运货车报废更新。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆补贴 8 万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆补贴 3.5 万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆补贴 3 万元。

另外，像上海、北京、内蒙古等地也都出台了相应的补贴政策和激励措施。比如上海市加快国四柴油车淘汰进程有补贴办法，北京市对淘汰国四营运柴油货车并更新为轻型新能源货车的货运业户发放《城区货运通行证》，内蒙古自治区也按照相关要求对符合条件的货车分档予以补贴。

总之，这些政策变化旨在推动交通运输行业绿色发展和老旧车辆淘汰更新，对车主和行业发展都有积极影响。