吉利极氪001的操控性能好不好

吉利极氪001的操控性能那是相当出色。

它采用四电机分布式电驱和ZVC极氪扭矩矢量控制，实现了操控性的重大突破。

新款在智能化和驾乘体验方面提升显著。智能化上，8295芯片和ZEEKR OS 6.0系统让UI界面简洁、操控丝滑，还有35.5英寸AR-HUD抬头显示等。

驾乘方面，800V高压平台技术和001 FR同款双碳化硅高性能电驱系统，让性能和能耗全面提升。加速体感狂暴，零百加速成绩出色，与Model 3相比，快得更儒雅。

底盘调校绝佳，双腔空悬加CDC的组合，有奔驰S级的行政舒适感和保时捷的操控性，标准模式舒适，运动模式紧绷，还能DIY调节悬架高低软硬和动力转向，可玩性很高。

在赛道中表现优秀，加速动力充沛，高速不衰减，制动利落干脆，前悬架支撑有力。

日常驾驶轻快，两驱到四驱闪电切换丝滑，动能回收三挡可调，空气悬架和电磁感应调节让底盘以舒适为主，悬架回弹有韧性，转向有三档模式调节，NVH表现佳。

城市快速路段转向操控体验好，双电机四驱提速快，宽体车身和空气悬架驾驶平稳。

车辆有六种驾驶模式，运动模式相对平稳但方向盘偏硬，舒适模式下方向盘转向力度舒服。自定义模式能调出喜欢的驾驶风格。

驾驶感受个性鲜明，日常驾驶轻快，两驱四驱切换流畅，动能回收不同力度感受分明。

作为一款定位猎装轿跑的车型，双电机四驱版本百公里加速成绩亮眼，实际驾驶动力充沛，高速加速不衰减。制动时ABS系统迅速介入，刹车利落，前悬架支撑有力。过弯灵活，车头反馈积极，车辆循迹性好，车尾跟随及时，高速过弯悬架支撑有力。绕桩测试姿态易掌控，可变转向比灵活，车轮响应灵敏，驾驶信心足。

总之，吉利极氪001的操控性能堪称一流。