如何评价极氪 001 的驾驶感受？

极氪 001 的驾驶感受整体不错。

动力方面，运动模式下前中段加速强劲，时速 120 以上动力依然充沛，经济或舒适模式的油门类似燃油车。

操控上，短前悬设计使车头响应迅速，方向盘电子助力但调教老成，瞬态转向指向精准，不过刹车前段偏软。

底盘方面，带空悬版本的舒适模式下过小坑或减速带细腻柔和，运动模式则偏硬，路感反馈清晰。

智能驾驶方面，匹配 28 颗高精度传感器和激光雷达、双 Orin-X 芯片以及极氪自研的浩瀚智驾 2.0，在感知能力、识别率和驾驶体验上有明显优势，能通过 30 多个复杂路口，通过率达 95%以上。

车机的语音控制能快速识别多种指令，但使用时间长了会卡顿。

电耗方面，you 版 100 度电池城市道路和高速不同，满电开空调音响，高速行驶时松油门和踩油门没有顿挫感。在冬季，南方高速电耗明显更低，续航能维持在 450km+，北方气温下降，电耗维持在 25 - 27 度，续航 380 - 400km 左右。

智驾分担能极大减轻驾驶压力，不过高速 NZP 在江浙沪路段覆盖率高，在山东河北覆盖率低，安全车距即使最高档在 120km 时速下目测只有 50 米左右，建议增加至 100 米。

驾驶座椅太硬，宽度有限，包裹性不太好。电动门使用场景受限。

整体而言，极氪 001 硬件不错，细节设计用心，但也存在一些不足，若能改进，将更具竞争力。