极氪001 B柱在碰撞测试中的表现如何？

极氪 001 B 柱在碰撞测试中的表现相当出色。

极氪 001 采用高性能钢铝混合轻量化车身笼式车身，A 柱、B 柱、车顶框架等重点部位使用强度为普通钢材 3 到 4 倍的高强度热成型钢，整车高强度钢使用比例达 69.2%，超高强度钢占比 23.8%。

在偏置碰撞测试中车头碰撞时车轮瞬间向后卸力，减轻乘员舱受到的撞击力。在多起实际事故中，比如大货车侧翻车厢压在极氪 001 上，右侧 B 柱坚挺，驾驶舱完整，安全气囊、气帘弹出，驾驶舱门能正常开启。

侧面碰撞采用“九宫格”防撞结构设计，可承受约 71.4 吨侧向柱碰瞬间冲击力，还采用和极氪 009 一致的安全标准，每隔 12.7cm 进行一次侧柱碰测试，有效保证侧面碰撞后的乘员生存空间。

中保研碰撞测试中，极氪 001 创辅助安全历史最高分纪录，车外行人安全、车内乘员安全、车辆辅助安全评价均为优秀，耐撞性与维修经济性指数良好。

极氪 001 之所以能有这样优秀的 B 柱碰撞表现，是因为其独特的设计和强大的安全基因。首先基于 SEA 浩瀚智能进化体验架构打造，实现了电池结构和车身结构的一体高强度设计。被动安全方面采用超高强度热成型钢+7 系铝合金的钢铝混合车身设计，车身扭转刚度达到 40000N·m/deg。重点部位如 A 柱、B 柱、车顶框架选用超高强度热成型钢。车辆外围碰撞溃缩区域使用 6 系和 7 系铝合金，兼顾碰撞溃缩卸力、车身轻量化和行人保护。

此外还有多项安全技术，比如在正面 25%偏置碰撞时会启动脱轮卸力机制，主动切断高刚性前轮分散撞击能量，避免二次碰撞和轮毂侵入乘员舱。正面碰撞时采用正面碰撞电机下沉技术，碰撞形变波及副车架后电机安装点主动脱开电机下沉改变冲击方向，降低传递到乘员舱的能量。被动安全方面采用极致溃缩吸能策略，前后车架溃缩区选用 7 系铝合金材质。乘员保护上全系标配 6 个安全气囊搭载保压技术还有前排头颈保护系统。主动安全方面搭载两颗 7nm Mobileye EyeQ5H 智能驾驶芯片提供 BSD 盲区预警功能。

总之，极氪 001 的 B 柱在碰撞测试中表现优异，能有效保障乘员安全。