如何提升极氪001的极速性能

要提升极氪001的极速性能，有以下办法。

首先，将车辆更新到 OS 5.2 版本，起步时 D 挡下左脚踩死刹车，右脚踩死油门，等仪表盘弹射火箭图表变绿迅速松开刹车完成弹射起步，当然要确保环境安全。还能把钥匙放中控感应区，踩刹车直接挂挡启动。

智能驾驶辅助系统能助力，像 LCC 车道居中辅助驾驶起步速度 30km/h，挂 D 档解除驻车按键激活，靠方向盘左侧三个按钮操作，ACC 自适应巡航系统 30km/h 以上按方向盘左侧相应按键开启。

极氪 001 FR 零百加速能达到 2.02 秒，它做了很多努力。电机总功率达 930kW，解决了马力问题。

为增强抓地力，可选半热熔轮胎。在控制车重方面，采用陶瓷打孔刹车盘、锻造刹车卡钳、锻造铝合金轮圈等减重方案，车身部分用碳纤维材质，中段与后端采用一体压铸技术。

极氪 001 本身速度快，极速超 200km/h，3.8s 可破百，电机热衰减低，连续多次加速性能稳定。转向准，前后 50:50 轴荷比，抓地力强，有可变转向比系统，最小转弯半径 5.9m。底盘稳，有高性能底盘悬架结构，全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减振系统，车身扭转刚度高达 40,000N·m/deg 。

OTA 升级很关键，像 ZEEKR OS 2.0 正式版推送涉及 33 个 ECU 单元，新增 5 项功能，还对之前版本用户反馈进行 59 项功能的提升优化，年内还会有多次 OTA 版本更新持续推送更多安全可靠功能。

智能驱动系统也不能忽视，自研的“闪电切换”智能四驱系统和智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统能实现三种驱动模式智能瞬时切换，在轮端打滑时快速分配扭矩提升操控和行驶极限。

补能服务上，极氪采用一城一策，有自建的极充站、超充站、轻充站，还接入全国主流运营商的第三方充电网络，电极送帮充电服务已上线多城，家充安装服务覆盖广，7kW 家充桩也将上架极物商城，2022 年加大补能体系建设力度。

新一代极氪智能座舱全系升级 8155 座舱芯片，人机交互、图像/多媒体画质渲染等大幅提升，还可自定义 18 项常用功能，“羚羊避险”功能能辅助驾驶者避险。

外观上可贴车衣、改色膜或定制彩绘，体验上装隔热膜、改装光感天幕、安装电吸门，性能上升级轮毂、刹车、避震、防倾杆，还能安装小桌板。

高性能的电机调教也很重要，采用高性能永磁双子电驱系统，双永磁同步电机前后完全对称布局，电机效率高达 97.86%，转速达 16500 r/min。悬架硬件配置出色，采用全自动空气悬架系统，五档高度电动可调，具备强大爬坡能力，CCD 连续减震控制系统与全自动空气悬架配合，1000Hz 电磁减震器反馈处理效率高。

对于 800V 系统，可以使用 3 并 200 串的方式，提高电压平台。在受限于充电线缆的电流能力限制，充电总电流不变的情况下，充分发挥每个 cell 的充电能力，提高充电功率，提升充电速度。提升电机的极速，目前电机的最大转速很大一部分受限于电压平台，涉及到电机的反电动势和弱磁控制。转速越高反电势越大，电机反电势超过母线电压后需要进行弱磁控制。单电机功率能力的提升，SiC 材质普遍支持更大的功率，在定子设计上使用更大的电流密度，像定子线圈匝数，带来更大磁通，可实现更大扭矩，配合更高转速，实现更大功率密度。