极氪001全时四驱的动力表现怎样？

极氪001全时四驱的动力表现那是相当出色。

舒适模式下，动力线性，踩多少给多少。运动模式动力响应敏锐，一脚电门轻松超 150 迈，出弯深踩电门动力不拖沓，百公里加速仅 3.8 秒。

其最高车速超 200km/h，这得益于高性能永磁双子电驱系统，峰值功率 400kW，扭矩 768N·m。刹车方面，搭载博世 ibooster 2.0 刹车助力系统，百公里制动距离 34.5M。

操控上，50:50 前后扭矩分配平衡好，能做多种弯道动作，方向盘虚位适中，转向精准，还有可变转向比系统，打方向轻松，过弯精准，泊车方便。

而且有经济、雪地等多种驾驶模式适应不同路况。底盘调教出色，湿滑赛道 70 迈绕桩车身稳定，轮胎抓地力强，干燥路面过减速带或起伏路能抑制车身跳动，底盘完整厚重舒适，侧向支撑力足。

还会搭载空气悬挂系统，四组空气弹簧五档高度可调，自动调整刚度和底盘，1000Hz 电磁减振器实时检测路况和工况，减少顿挫提高稳定性。加速踏板调校舒适，驾驭轻松，每次起步和加速超车反馈都干脆迅速。

不同驾驶模式和路况下，动力分配会智能调节。经济模式下动力输出相对平缓，以前轮驱动为主，后轮提供辅助动力；运动模式下前后轮动力分配更均衡，急加速或复杂路况时后轮会获得更多动力。

车辆配备先进的电控系统，能实时监测行驶状态和驾驶员操作意图，快速精准调整前后电机的动力输出比例。智能电动四驱系统还配备电动四驱智能驱动力矩分配系统与扭矩矢量分配制动系统 DWTB，能根据前后轮摩擦系数不同瞬时为摩擦系数大的轮端提供更强驱动力。dTCS 智能防滑系统在侦测到轮端打滑时，能瞬时分配轮端扭矩，增大驱动轮抓地力。

四驱版本优势明显，单台峰值功率都能达到 200kW 以上，扭矩 384N·m，两台电机能应付任何场景。四驱的限滑技术能让驾驶更安全，当某个轮子打滑，其他轮子能继续释放动力。此外双电机的动能回收制动能量多，能缓解续航焦虑。

在赛道和日常驾驶中四驱版的极氪 001 都具备不错的运动能力，底盘极限较高，灵活性和稳定性出色。