如何评估极氪 001fr 马力的实际表现？

要评估极氪 001fr 马力的实际表现，可以从多个方面入手。

首先，看它的零百加速成绩，仅为 2.02 秒，这表明其起步爆发力超强。

其次，关注它的电机配置，搭载四台自研的高性能 SiC 永磁同步电机，前电驱总成的两台电机平行布置，峰值功率 310 千瓦 422 马力，后电驱总成为同轴布置，峰值功率 620 千瓦 843 马力，综合最大功率达 1300 马力，这种强大的电机组合为卓越马力表现提供了硬件基础。

车辆还提供“超频模式”和“莱科宁模式”，在这些模式下马力能进一步提升。

再看它的电池技术，搭载宁德时代的 4C 麒麟电池，支持 800V 高压超快充，15 分钟可从 10%充到 80%，内部采用全球首创的电芯双大面液冷技术，有效保障动力输出的稳定持续。

而且，其配备的 ZVC 四轮扭矩矢量控制系统，让车辆在过弯、操控等方面表现出色，弯道最大侧向 G 值可达 1.4G，浙赛摸底圈速为 1 分 37 秒 53。

此外，制动系统也很重要，极氪 001 FR 为制动系统专门开辟了两条进气道提升冷却效率，还配备了 AP Racing 前 10 活塞后 4 活塞卡钳以及 Brembo 碳陶瓷制动盘，同时搭载性能锻造轮圈降低轮下质量。

从外观和内饰看，它采用大量碳纤维材质空气动力学套件和红色线条装饰，凸显运动气息，内饰以黑红为主，大量碳纤维材质点缀，营造运动氛围。

车内配备 15.4 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶仪表，方向盘 4、8 点钟位置有驾驶模式按键，还首次量产搭载 8295 智能座舱计算平台和卫星通信技术。

总之，通过以上多个方面的综合评估，就能全面了解极氪 001fr 马力的实际表现。