极氪 001 车身结构对车辆操控性有何影响？

极氪 001 的车身结构对车辆操控性影响很大。

比如它的一体式压铸后端铝车身，减重效果显著，能提升操控和续航，后碰撞时变形量减少。

电池方面，Ni55 三元锂电池平衡了能量密度和稳定性，还有无热蔓延技术等，降低了自燃风险。电池车身一体化设计让后端车身扭转刚度、弯曲刚度提升，碰撞时能保护车身安全，独创的四段分区碰撞策略还能降低维修成本。

其铝合金 H 臂采用一体铸造空心工艺，降低了簧下质量，提升操控性能。后悬挂与副车架有两个铰接点，结构强度高，垂直方向连杆引导车轮上跳角度，提升了舒适性并抑制了轴承座扭转，面对不同路况都有不错表现。

还有可变转向比，能智能调节转动比，转弯响应快，最小转弯半径仅 5.9 米，可选配全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减震系统，提升舒适性和稳定性。

承载式车身降低了车身重量，有助于提高操控性能和能效，对于电动车型能显著提升续航里程。还为电动化和智能化提供更多空间和灵活性，能更好容纳电池组等部件。

悬挂采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，提升行驶稳定性和舒适性。宽敞的车身结构配合承载式车身让车内空间更充足，而且安全性能出色，能分散碰撞冲击力保护乘客。

底盘车架方面，一体式压铸后端铝车身增加车辆扭转刚度，能吸收更多追尾撞击能量。极氪在底盘悬挂和操控方面延续领克的运动特性，采用前双叉臂后多连杆设计。空气悬挂新款是双腔设计，加上 CCD 电磁减振系统带来魔毯底盘，能提前预判路面起伏。

2024 款增加弹射模式和漂移模式，Z-Sport 版本带有赛道模式，驾驶模式可自定义。

与特斯拉相比，极氪的一体化压铸技术制造与工艺更严苛。仿形油路、水路设计使铸件机械性能提升 25%，模具表面强度提高 30%，边角处理精细，避免对线束磨损。

极氪智慧工厂有首个大型一体式压铸 L4 级智慧产线，国内主机厂量产最大吨位 7200T 压铸机，全工艺智能系统实现全生命周期质量可追溯，产业自动化率达 100%。

电池包底板的双侧带腔体设计提升抗震防撞性能，剧烈碰撞时能快速烟火式断电避免起火爆炸。

总之，极氪 001 的整体铸造车身先进实用，大大提升了车辆的安全性和操控性，还降低了后期维护成本。