问
极氪001动能回收系统是否稳定
极氪001的动能回收系统是稳定的。
它的能量回收系统分为低、中、高三档回收力度等级可调,采用了迭加式再生制动系统RBS和协作式再生制动系统CRBS,回收效率超26%。
低风阻设计,风阻系数0.23cd,搭配低滚阻轮胎,电驱效率达97.86%,滚阻目标为6.5%。还有直接式热泵的PTM五维热管理系统,ECO驾驶模式等降低能耗的设计,让动能回收效率表现优异。
但在一些特殊工况下,比如ABS被触发、电量接近100%、急制动、车辆充满电时,动能回收会受限。这并非车辆故障,而是出于对车辆稳定性和电池电机保护的考虑。
同时打开单踏板和高动能回收时,制动感会明显。
许多车主和实际测试数据显示,极氪001日常续航表现稳健,续航达成率在85%左右,与同级竞品相比不逊色。
像在典型测试条件下,混合行驶、运动模式、低动能回收、一定环境和载人载物条件下,能耗表现出色。
冬季续航测试中,路况和设备使用变化,动能回收中等,温度较低时也有较好表现。长途驾驶如往返约450km,各种模式稳定,即便低温、载人载物多、电耗有变化,整体依然稳定可靠。
总之,极氪001动能回收系统整体稳定,特殊工况了解清楚能更好掌握车辆性能和使用方式。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
230TSI涡轮增压发动机的排量对应1.4L自然吸气发动机的排量。作为大众品牌特有的动力标识体系,230TSI中的“230”代表发动机的扭矩等级(最大扭矩区间220-250牛·米),“TSI”则是涡轮增压缸内直喷技术的缩写,其核心排量为1.
五菱缤果的安全配置覆盖主动、被动与电池安全三大维度,部分中高配车型配备主动安全系统。作为五菱面向代步场景打造的车型,其安全配置遵循梯度覆盖逻辑,入门的203km轻享款已标配主驾安全气囊、ABS防抱死、倒车影像等基础功能;中高配车型则进一步叠
长安奔奔在三四线城市的价格与一线城市存在差异,这种差异在新车与二手车市场均有体现。从新车领域来看,受市场竞争环境、消费者购买力及厂家区域策略的影响,一线城市优惠力度往往更大,以奔奔E-Star 2023款多彩款磷酸铁锂为例,其指导价7.99
手动挡车型的“1”“2”档并非普通前进挡的简化标注,而是专为特定驾驶场景设计的“低速高扭档位”,核心作用是通过限制变速箱传动比,让发动机输出更强牵引力以应对复杂路况。 从功能逻辑来看,1档作为“起步爬坡档”,能在车辆静止或低速时将发动
上划加载更多内容

极氪001怎么样?
极氪001优惠信息有哪些?
极氪001空间怎么样?
极氪001性能怎么样?
极氪001百公里加速怎么样?
极氪001安全配置怎么样?
极氪001智驾配置怎么样?




