极氪001高强度钢的兆帕在未来会有提升吗？

极氪 001 目前在 A 柱、B 柱、车顶框架等乘员舱重点保护部位采用的是 1300Mpa 超高强度热成型钢。

其车身高强钢占比情况为：低强钢占 14%，高强钢占 2.3%，先进高强钢占 28%，热成型钢占 19%。

车身骨架材质丰富，不仅有多种类型钢材，还有铝板占 7%、铝型材占 9%。

热成型钢主要应用在关键区域，强度高达 1500MPa，能保证碰撞时前门框架不变形，方便驾驶员脱困。

B 柱加强板采用 TRB 技术平衡性能、质量和成本。

铝板用于前后门、机盖等区域减重提升续航和安全性，铝型材在门槛梁、前防撞梁、前纵梁等区域发挥作用，四门和前舱盖是铝合金材质。

目前极氪 001 的高强度钢表现已经很出色，但未来是否会提升，这取决于多方面因素。

一方面，汽车行业的技术在不断发展和进步，新材料和新的制造工艺不断涌现，如果有更先进、更高强度的钢材被研发出来，并且成本可控、符合车辆整体设计和性能需求，那么极氪 001 就有可能采用，从而提升高强度钢的兆帕数值。

另一方面，市场需求和竞争也会促使厂家不断改进和优化产品。如果消费者对车辆安全性能的要求进一步提高，竞争对手在高强度钢的使用上有新的突破，为了保持竞争力，极氪 001 也可能会加大在高强度钢方面的投入和改进，提升其兆帕数值。

但无论如何，极氪 001 当下的高强度钢应用已经为车辆的安全性能提供了有力保障。