极氪001功率的稳定性怎么样？

极氪 001 功率的稳定性是相当不错的。

从多个方面来看，首先在电池方面，其 Ni55+单晶高压电芯的正极材料配比兼顾安全与能量密度，为无晶界的单晶结构，提高了电芯热稳定性，降低了热失控风险。电池包成组时的大模组方案提升空间利用率与成组效率，且应用多项安全防护技术，保障了整体的稳定性。

极氪 001 的双电机版车型前后双电机总功率达 400kW，最大扭矩 768N·m，百公里加速仅 3.8 秒，极速达 200km/h。电驱动系统采用集成式布局，电机采用 Hair pin 发卡绕组技术，定子为矩形 8 层发卡扁线绕组，增加槽满率，提升功率和散热能力，电机效率高达 97.86%，转速高达 16500r/min。

在实际测试中，极氪 001 能够连续 8 次最大功率起步无衰减、连续 12 次极限制动无衰减，100km/h-0 的刹车距离仅 34.5 米，这都体现了其功率输出的稳定性。

新款极氪 001 用衢州极电的电机，参数提高到 580kW、810Nm，官方 0-100km/h 加快了半秒。实测水泥混凝土路面连续 5 次，最好成绩 3.69s，电机输出稳定性不错。0-400m 加速只用 11.11 秒，撞线车速 219km/h。

不过在日常用车中，经济和舒适模式下动力有一定迟滞，电门初段响应不够直接，但整体线性度尚可。制动性能上，新款极氪 001 在升级轮胎的情况下，100-0km/h 最短制动距离 38.55 米，连续制动稳定性不错。

总的来说，极氪 001 在功率稳定性方面表现出色，虽然存在一些小的不足，但在同级别车型中具有较强的竞争力。