消费者的需求能否让极氪001降价

消费者的需求能让极氪001降价。

极氪001在2024年初新款价格降低2万，电池升级到800V平台，续航和充电速度提升。

6个月后的2025款新增丐版车型，全系升级英伟达Orin-X芯片，智能驾驶能力大幅提高。

极氪副总裁林金文表示降价不是为清库存。此前虽未直接降价，但3月和7月调整过用户权益。

降价后价格接近特斯拉Model Y，在动力和电池配置上有优势。

同时面临诸多竞争，如腾势N7、理想L7、蔚来ES6等，自身存在一些问题，像智能座舱三流、辅助驾驶二流或三流、续航和补能速度二流，但也有优点，比如续航扎实，夏天暴力驾驶保底500km高速续航，温柔点能跑600km，冬天也能快500km，底盘不错。

此次降价吸引众多顾客到店，门店进店量增加30%，本月均店累计新增订单12至14辆，按现有门店推算，本月销量或将增加4000辆左右，8月销量有望突破万辆。

客户群体对比特斯拉Model Y、蔚来的比例明显上升。

降价不是为清库存，是给对价格敏感客户提供选择，覆盖更多用户需求。

成为同类车型中价格最低的，产品竞争力大幅增强，吸引更多消费者，不少海外客户直接下定。

从过往看它多次调整价格，像今年2月新款“增配降价”上市，8月新款有更低门槛入门款，交付两周年还有多项优惠，综合优惠幅度至高可达8万元。

产品力不错，改款后外观更激进有激光雷达入门标配，设计风格和极氪001 FR相似，内饰与极氪001 FR保持一致，新增很多舒适性配置。