怎样通过驾驶习惯优化极氪001的能耗

要通过驾驶习惯优化极氪 001 的能耗，您可以这么做。

驾驶模式上，日常市区选经济或舒适模式，别选运动模式。单电门模式能节电，但可能不习惯，要谨慎选。动能回收设高可节电，觉得收电门顿挫就设中。

驾驶习惯得养好，别频繁急加速、急减速，保持匀速，减速时少刹车，多利用动能回收。

胎压保持在 2.6 - 2.9 之间，2.7 - 2.8 较合适，季节变换注意调整。

合理用空调，夏季设 25 - 26℃，冬季 18 - 20℃，刚开调大风量，适宜后用一二档，多用 ECO 模式，冬季多座椅和方向盘加热。

高速速度保持在 100 - 120 之间，别超速。少用智驾模式，从节能看它比自己开耗电。

出行选天气和时间，避开雨雪天和冬季低温时段，白天 10 - 16 点出行好。

定期清理后备箱，别放不用的重东西。等人时温度合适就关电源。

仪表台能显示电耗，电量低于 30%要充电，日常保持在 30% - 90%。

选装空气涡流轮毂能减小风阻节电，高速车辆会自动节能，采用低功耗处理器和高效闪存存储器也能省电。

另外，避免急加速和急刹车，尽量保持平稳、匀速驾驶。

车低速行驶时开窗较省，时速 50 到 60 公里以上时开窗阻力大能耗高于开空调。

保持轮胎压力正常，减少轮胎与路面接触面积，降低摩擦从而减少电量消耗。

充分利用车辆自带的能量回收系统，比如调整驾驶模式为制动运动，驾驶习惯上匀速跑起来后隔段时间松油门让车自动滑行减速回收能量，速度在一个区间内浮动而非固定。

根据不同环境和路况选择合适策略，比如温度适宜时电池工况好，车速升高风阻成倍增大，运载重量增加也会使电耗升高。

不同驾驶模式也有讲究，路况好、车速高时选择个性化模式驱动为运动较省电，拥堵路段、城市道路选舒适模式加减速更柔和。

提前做好预判，利用好 CRBS 功能提前松电门滑行将动力转化为电能储存。

根据路况切换动能回收强度，拥堵城市路段选中动能回收，高速或高架选高动能回收。

稳定提速维持 100 左右时速，避免加速和减速，能耗会明显降低。

降低风阻，高速行驶时关闭车窗，不加装影响空气动力学造型的物品。

合理规划补能，利用高速服务区休息时间补能，减少电量损耗。

冬季时合理充电，提前充、不过度放电，一个月安排一次慢充到 100%。

注意驾驶习惯，提前规划路线，减少急加速和急刹车，合理控制车速。

做好车辆维护，检查轮胎气压、电池故障，使用节电功能。