极氪001实拍的动力表现怎样？

极氪001的动力表现那是相当出色。

24 款极氪 001 全系有后驱和四驱车型可选，后驱版动力数据为 310kW(422Ps)和 440N·m，四驱版达 580kW(789Ps)和 810N·m，加速迅猛。

实测中，在水泥混凝土路面连续测试 5 次，最好成绩 3.69s，0-400m 加速仅用 11.11 秒，撞线车速 219km/h，达到超跑级别。部分车型百公里加速能实现 3.8 秒，最高车速均可达 240km/h。

电机类型有永磁/同步、感应/异步等，驱动电机数有单电机和双电机，电机布局有后置、前置+后置。它采用的永磁双子电驱系统，电动机最大马力有 421Ps、544Ps、789Ps 等不同版本，最大功率可达 400kW，峰值扭矩能达到 768N·m。

对比同价位燃油车，比如大众辉昂，极氪 001 优势明显。极氪 001 前后双电机驱动，综合最大马力 544 匹，最大扭矩 768N·m，最大功率 400KW，零百加速成绩 3.8 秒，而大众辉昂搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大马力 224 匹，最大功率 165KW，最大扭矩 350N·m，零百加速成绩 8.1 秒。

不过，在经济和舒适模式下，动力存在一定迟滞，电门初段响应不够直接，但整体线性度尚可。日常用车中调试得更跟脚些，会让驾驶员在拥堵路况下更易掌控跟车节奏。

总的来说，极氪 001 动力强劲，能满足多数用户对动力的需求。而且它的续航也不错，有 100.01kWh 和 95kWh 两种容量选择，对应车型分别拥有 750km、675km 和 705km 三种续航表现，快充电量范围为 10%-80%，快充时间在 0.19 小时至 0.25 小时不等。

这次升级，特别是 FR 版的推出，更是动力的“王炸”，700 马力、2.6 秒破百的加速能力足以让一众超跑汗颜，碳纤维空气动力学套件、碳陶瓷刹车盘等赛车级配置让这款车充满战斗气息。此外，极氪 001 在底盘调校上有功底，在各种路况下都能有出色表现。