极氪001的驱动方式有何特点

极氪001 提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动方式。

后驱车型电机功率有 200kW 或 310kW，四驱车型双电机最大功率可达 400kW 或 680kW。

比如现款极氪 001 有 86kWh 和 100kWh 电池包，续航版本多样。还推出过闪电切换智能四驱系统，能 0.4 秒实现后驱和四驱智能切换，有全时后驱、适时四驱、全时四驱三种形式适应不同场景，让 CLTC 综合续航里程增加 34 公里达 650 公里。

在售车型前轴、后轴均为永磁同步电机，电驱系统轮端输出最大扭矩达 3840Nm，电驱总成分威睿和日电产两种。

威睿电驱总成用扁线 Hpin 永磁同步电机，水冷，定子直径 220mm，最高效率 97.86%。日电产电驱总成用圆线电机，主动油冷，定子直径 184mm，最高效率 94.7%。扁线电机槽满率高、散热和转矩好但制造工艺要求高成本增加，高速工况效率较圆线低。油冷比水冷热交换更完全，冷却效果好且润滑油绝缘性能良好。

还推出四电机分布式驱动系统，能实现 ZVC 四轮扭矩矢量控制和“坦克掉头”功能，在高压系统和麒麟电池支持下，功率输出高达 956kW，百公里加速 2.02 秒。前轴平行双电机非对称布置，后桥双电机单个功率 310kW，最高转速 20620rpm，功率密度 4.4kW/kg。