极氪 001 平台对车辆性能有何影响

极氪 001 平台对车辆性能的影响可不小。

动力方面，它表现出色，双电机四驱版本最大功率达 544 马力，最大扭矩 686 牛·米，百公里加速仅 3.8 秒，速度超 120km/h 也无动力衰减。而且，其拥有两驱到四驱的闪电切换功能，舒适模式下深踩油门动力响应佳，切换流畅。

制动性能也不错，深踩刹车踏板时，ABS 系统迅速介入，刹车利落，前悬架支撑有力。在弯道上，连续回头弯道中车头反馈积极，车辆循迹性好，车尾跟随灵活，高速过弯悬架支撑强，绕桩测试姿态易掌控，可变转向比方向盘响应灵敏，给驾驶者信心。

日常驾驶感受轻快，动能回收支持三挡可调，最低档模式与油车无异，单踏板模式下动能回收线性介入易上手。极氪 001 的风阻系数低至 0.23，这带来很多好处。降低空气阻力，提升能效比，相同电池容量能跑得更远，延长续航里程，长途驾驶优势明显。还能有效降低高速行驶时的风噪，提供更宁静车内环境。

经过多次仿真优化和长时间风洞测试，对全车多项风阻全面优化，提升续航和操控稳定性，高速过弯车身更稳定，驾驶信心足。其在风阻优化上投入大，体现对车辆性能极致追求，相比其他车型，风阻优势让其在续航、降噪和操控方面表现出色。

电池方面，极氪 001 用的 Ni55+单晶高压电芯，是 NCM523 的一种，供应商为欣旺达和宁德时代。比能量密度虽不如高镍的 NCM811，但 NCM523 在保证性能同时安全性好。为弥补能量密度不够高的缺点，使用提高工作电压和 CTP 技术，提高工作电压让单体有更大容量，CTP 提高系统能量密度，使其电池组能量密度达国内第一梯队水平。快充表现不错，虽采用 400V 系统，但电池包充放电倍率最高达 2.2C，充电电流最大 500A 左右，能实现充电 5 分钟，续航 120km 。

极氪 001 FR 作为高性能版本，全车优化空气动力学设计，加入碳纤维套件，带来超 100kg 下压力。多处细节全新，轮毂具战斗气息，轮胎来自佳通半热熔轮胎，提升赛道圈速。采用碳陶瓷制动系统，刹车卡钳前 10 后 4 配置，承受 1650 摄氏度高温，碳陶制动盘寿命是普通刹车碟片 2.5 倍，降低制动热衰减。

底盘质感超好，达到 50 - 100 万车型水平，滤振性能强，舒适程度高。空间超大，5 米车身和 3 米超长轴距，适合自驾出行。