极氪 001 性能在极端条件下的表现怎样

极氪 001 在极端条件下的性能表现出色。

空气悬架方面，可通过中控屏“快捷设置”页面调节“悬架高度”，目前非量产状态的试驾车暂时开放了“很高”“高”“标准”“低”四个挡位，预计最低挡位“很低”设定后车身姿态更低趴。在不同车身高度下，前轮与轮拱间隙有明显变化，如“很高”时为四指，“低”时为两指。

动力性能上，新款极氪 001 有单电机后驱版和双电机四驱版，百公里加速分别为 6.9 秒和 3.8 秒，单电机版也优于一般 2.0T ，双电机四驱版堪比超跑。

续航方面，根据电池组容量和配置不同，单电机版续航 741 公里，选装千里续航套装可达 1032km ；双电机版 86 千瓦时车型续航 546km ，100 千瓦时车型续航 656 公里，且新款通过优化实现了 6 - 10km 的续航提升。极寒条件下，高速续航达成率能达 92%以上，匹配 100 度电池包的 CLTC 工况续航 750km ，极寒天气能达 80%左右。不同版本在极寒条件下续航有差异。

在冰雪路面，四驱系统和悬架系统共同作用，起步轮胎打滑能快速恢复抓地力，可变转向比系统让大角度转向快速完成，最小转弯半径 5.9m 。紧急避让、U 形弯和蛇形绕桩时，悬架和前悬结构使侧向抗扭和横向刚度加强，减少侧倾，弯道表现稳定。颠簸路面通过时几乎无多余晃动，给人高级商务轿车的错觉。爬坡时，越野模式的标定遏制溜车风险，减小轮胎滑转率，提升爬坡能力。全自动空气悬架系统让底盘离地间隙达 200mm ，具备高通过性和 450mm 涉水深度，结合接近角和离去角及澎湃动力，能征服 70%的极限坡度坡道，展现全路况驾驭实力。