极氪 001 性能在高速行驶时表现怎样

极氪 001 在高速行驶时性能表现相当出色。

它创造了“电动汽车漂移速度最快 207.996km/h”和“电动汽车绕桩最快 49.05s”两项吉尼斯世界纪录，这足以证明其在高速行驶中的卓越操控。

超跑级加速性能是其优势，搭载高性能永磁双子电驱系统，峰值输出功率高达 400kW ，最大轮端扭矩达 7,680N·m ，零百加速仅 3.8 秒。

电驱系统的电机最高转速可达 16,500r/min ，8 层发卡式扁线定子绕组技术保障连续多次加速性能稳定。

整车采用宽体低重心底盘设计，实现前后轴荷比 50:50 ，配合 40,000N·m/deg 整车扭转刚度，提升操控稳定性，最小转弯半径 5.9m ，智能电动四驱系统让方向稳定性更好。

国际一线轮胎让弯道更灵活，弱化转弯惯性。高性能底盘悬架系统，前悬架为双叉臂虚拟双球头悬架结构，后悬架为集成多连杆全铝悬架结构，兼顾驾驶乐趣和舒适性。

高性能空气悬架系统带来空载离地间隙灵活切换，CCD 电磁减振系统和液压衬套经几十轮调校，底盘响应更快更舒适。

还配备高性能制动装备，100km/h 制动距离仅 34.5m ，智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统等智能系统让整车应对自如。

极氪 001 FR 性能升级，零百加速 2.02 秒 ，0 到 200km/h 加速 6.29 秒，新增弹射和超频模式。

车身采用高强度碳纤维材料和全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸保障安全，电池内部采用电芯双大面液冷技术。

外观展现极致空气动力学设计，有碳纤维车顶和套件、赛道级轮胎等，还有 KW 原厂定制避震器和 AP Racing 制动系统。F1 世界冠军基米·莱科宁参与开发调校带来专属驾驶体验。

极氪 001 标配 800 伏高压系统，能减少元件发热降低电耗，让续航更实在。

全新极氪 001 ME 版搭载 100kWh 电池，实测续航里程高达 586 公里，续航达成率达 83%，即便高速路段占比高达 71%，平均车速 112km/h ，表现依然稳定。

单踏板高回收模式确实省电，比如回程行李多的情况下，速度差不多，电耗比去程少。

在 110 公里以下时速行驶挺省电，像限速 100 的上三高速，100 多公里电耗才 15 多一点。

而且城市道路的电耗也表现不错，比如上周一周城市道路电耗 15.3 。

另外，根据极限能耗测试，在 233km 的行驶里程里，在成都第二绕城高速上尽可能使用 NZP 智驾、顶着限速行驶，极氪 001 在 22 度空调、舒适模式下，跑完全程后平均时速 95km/h ，出发 90%电量减少至 34%，CLTC 续航从 633km 掉到 243km ，表显平均电耗 23.1kWh/h ，实际充电量 58.8kWh ，电耗综合了电器能耗，很实诚。

像一辆 2022 款 WE86 款极氪 001 ，出发前电量 86%，跑了 311 公里，表显续航还剩 48 公里，电量还剩 11%，总能耗 65.9KWH ，平均车速 89 公里，平均能耗 20.5KWH/100KM 。