极氪001越野时的悬挂系统表现如何

极氪 001 越野时的悬挂系统表现相当出色。

其前悬架为双叉臂式结构，横向刚性好、稳定性高，能适应路面变化，保持轮胎触地面积，提供稳定抓地力。下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂，能根据转向角变化提供理想触地角度和自然转向手感。

后悬架由一根 H 型控制臂和两根连杆组成，均为铝合金材质，H 型控制臂采用一体铸造空心工艺，降低簧下质量。与副车架有两个铰接点，结构强度高，能承受更大车身质量，还有垂直方向连杆引导车轮上跳角度，提升舒适性并抑制轴承座扭转。

普通悬挂高度空载时约 17 厘米，满载时底盘离地间隙约 14.5 厘米。配备的空气悬挂有五个档位可调，最低离地间隙为 117 厘米，最高可达 200 厘米。跑高速或城区时，系统会根据车速和路况自动将车身高度逐步调到较低状态，行驶稳。跑乡下土路或轻越野路段时，200 厘米的离地间隙能保障车辆通过性。

新款极氪 001 配备双腔气悬的车型最大离地间隙为 193 毫米，接近角为 20 度，离去角为 24 度。还带有可变转向比，能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比，实现更快转弯响应，最小转弯半径仅 5.9 米。

底盘用料偏向轻量化，四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一。后悬架部分衬套采用液压衬套，有效减小悬架传递到车厢的冲击和振动，提升车辆 NVH 表现，使用全铝悬架有效降低簧下质量，提升操控表现。

此外，极氪 001 动力强劲，采用前后双电机四驱，最大马力达 544 匹，为越野提供充足动力，还有越野、雪地模式，复杂路况下通过性较好。

双叉臂悬架是一种独立悬架设计，能提供更好的悬挂性能和稳定性，有助于提升车辆的操控性，一个轮子的运动不受其他三个轮子影响，在高性能公路和越野环境中有优势。