极氪001的操控性能好不好？

极氪001的操控性能非常出色。

它采用四电机分布式电驱和 ZVC 极氪扭矩矢量控制，实现了操控性的重大突破。

新款搭载 800V 高压平台技术和 001 FR 同款双碳化硅高性能电驱系统，加速体感狂暴，零百加速成绩出色，两驱版零百加速 5.9 秒，四驱版最大功率 580 千瓦，零百加速 3.3 秒。

在赛道中，加速动力充沛，即使高速也不衰减，制动利落干脆，前悬架支撑有力。

日常驾驶轻快，两驱到四驱闪电切换丝滑，动能回收三挡可调，空气悬架和电磁感应调节让底盘以舒适为主，悬架回弹有韧性，转向有三档模式调节，NVH 表现佳。

底盘调校出色，双腔空悬+CDC 的组合让其有奔驰 S 级的行政舒适感和保时捷的操控性，标准模式舒适，运动模式紧绷，还能 DIY 调节悬架高低软硬和动力转向，可玩性高。

在城市拥堵路段，ACC 自适应巡航功能能精准识别车辆和自行车，跟随前车走走停停，缓解驾驶疲劳。

在城市快速路段，双电机四驱加持下提速快，宽体车身和空气悬架让驾驶平稳。

车辆有六种驾驶模式，包括舒适和运动模式，舒适模式下方向盘转向力度舒服，运动模式下方向盘偏硬，还有自定义驾驶模式可调出自己喜欢的风格。

刹车在正常驾驶时力度没问题，ACC 模式下初段舒服。

驾驶者完全接管时，新款车型的转向、底盘和刹车都能与驾驶者有很好的沟通感。

转弯半径小，几乎无需改变方向就能在十字路口掉头。

7 种驾驶模式可根据习惯和感受选择。

极氪 001 为驾驶与探险融合提供理想方案，在城市道路稳健，在山野路况出色。

纯电动驱动，拥有 789 匹马力，极速 240 公里/小时，百公里加速 3.3 秒，搭载 100kWh 电池，CLTC 工况续航里程 705 公里，还有弹射模式。

双腔空气悬挂灵活调节车身高度和悬架刚度，内饰设计简洁大方，中控屏宽敞，有 35.5 英寸 AR HUD 抬头显示系统，集成关键信息，成像亮度自动调节。

搭载 48 TOPS 芯片，配备多种雷达和摄像头，有高速和城市导航驾驶辅助功能，激光雷达精简设计提高可靠性。

总之，极氪 001 操控性能优异，能满足不同驾驶需求。