极氪007智驾版的操控性好不好？

极氪007智驾版的操控性非常好。

动力方面，四驱智驾版搭载前后双电机，最大功率 475kW，零百加速仅需 3.5 秒，动力充沛且加速迅猛。常规起步时不莽撞，初始稍有迟滞，随后动力绵绵而至，有力且平稳。

底盘表现极其优秀，前双叉臂+后五连杆+CDC 的组合，在过坎缓冲、抑制侧倾动作、增强转向线性度、减缓加速和制动的俯仰等方面都处理得很好。采用液压衬套技术，余振过滤提升 40%，车身扭转刚度突破 43500N·m/de，大大提升了驾乘的舒适性和安全性。

操控稳定性和手感极佳，高速转弯、转小半径弯时乘坐者体验良好。智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统和 IPB 智能集成制动系统提升了驾驶安全性和制动响应速度。扭矩瞬间释放控制得当，加减速时底盘对俯仰的抑制不错，起步敏感但不毛糙，动力充足且平稳，不会让人感到慌张。

四驱车型电机峰值功率高达 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速最快可达 3.5 秒，四驱性能版甚至能突破至 2.84 秒。前悬下摆臂、后副车架 4 处振动敏感点采用液压衬套技术，余振过滤效果出色。

整车扭转刚度大幅提升，减少了振动和噪音。悬架采用奢侈的前双叉臂式后多连杆的型式，调校自由度高，能应对更多场景。还有 CDC 可调阻尼避震，可适应舒适、运动等多种场景，带来不同的操控体验。转向灵敏度符合操控预期，不会角度突增或突减，但对于普通人来说重量有点重。

总之，极氪 007 智驾版在操控方面表现优秀，兼顾了动力、底盘稳定性和转向精准度，能给驾驶者带来很棒的驾驶感受。