极氪 007 的操控性好不好

极氪 007 的操控性非常好。

起步时，常规起步初始稍有迟滞，动力随后绵绵而至，有力且平稳；急加速时，起步敏感但不毛糙，动力充足又不莽撞，零百加速最快可达 3.5 秒，四驱性能版零百加速时间能突破至 2.84 秒。

转弯时，底盘表现出良好的稳定性，侧倾控制出色，在过坎缓冲、抑制侧倾动作、增强转向线性度、减缓加速和制动的俯仰等方面都有不错表现。这得益于前悬下摆臂、后副车架 4 处振动敏感点采用的液压衬套技术，余振过滤提升 40%。

同时，车辆车身整体刚性强，从前防撞梁开始，设置 8 根横梁、9 根纵梁，A 柱、B 柱均使用 1500MPa 热成型钢，整车扭转刚度突破 43500N·m/de，与极氪 009 共享 7200 吨超大型压铸机，减少零件和焊接处，有效减少振动和噪音，大幅提升乘坐舒适性。

悬架方面，采用豪华轿车标配的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，材料为高强度铝合金，重量轻，操控灵活。

还有智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统，在路面湿滑或紧急变道时能迅速响应，减少车轮打滑，驾驶起来稳当。

转向手感提供三种设定，能感受阻尼变化，可按个人喜好选择。电门和制动设定线性，从油车转过来容易上手，舒适模式下不会一踩就窜，有类似油车拉转速后再给推力的感觉。

不过要注意，实际驾驶中底盘可能偏低，在不良路况行驶时容易导致底盘受损。

总之，极氪 007 的操控性能出色，能给驾驶者带来极佳的驾驶体验。