极氪 009 的驾驶体验好不好

极氪 009 的驾驶体验非常好。

动力方面，其最大功率 580kW，零百加速仅 3.9 秒，加速迅速且平稳。

转向表现上，低速轻盈，速度起来后变沉，能满足日常驾驶的过弯和变道需求，车身跟随性不错，只是方向盘转向与车头动作稍有延迟。

底盘采用双腔空气悬架和 CCD 电磁减振器，侧倾抑制出色，悬挂支持到位，调教偏硬但有韧性，中低速过减速带干脆，高级感强，速度快或遇大颠簸有细微多余震动。

刹车踏板灵敏，城市路况行程用 1/3 或 1/4 就够，但阻尼重，市区堵车时右脚可能会累。

NHV 方面，双层夹胶玻璃让风噪控制较好，因 20 寸轮毂，胎噪路噪控制一般。

续航上，搭载 108kWh 麒麟 5C 电池，CLTC 综合工况续航 702km，充电快能满足日常出行。

驾驶模式方面，舒适模式下悬架偏软，能过滤大部分路面颠簸，后排乘客舒适，但激烈驾驶后排会摇晃；运动模式下悬架变硬，底盘支撑性好，“做船感”消失，电门响应更灵敏，方向盘手感线性，车头响应快，操控性出色。

极氪 009 驾驶起来非常灵活，尽管车身超过 5 米 2，但加速和刹车反应迅速。加速踏板虚位明显，加速灵敏。刹车时因动能回收作用，效果相对慢些，但调头灵活。

此外，极氪魔毯双腔空气悬架通过车顶感知系统实时调节悬挂阻尼，让车辆通过颠簸路面时平稳行驶，提升乘坐舒适性。

总的来说，极氪 009 动力强、操控好、续航和舒适性不错，驾驶感受出色。