离合器技术的故障如何排查与修复？

离合器技术的故障排查与修复办法如下：

离合器常见故障有打滑、分离不彻底、起步发抖、异响等。

离合器打滑故障：

现象：汽车低挡起步困难，加速时车速不能随发动机转速提高，严重时有焦糊味或冒烟。

原因：离合器踏板无自由行程，从动盘、压盘、飞轮工作面磨损，连接松动致压紧力弱，从动盘摩擦片有油污等致摩擦系数下降，压力弹簧疲劳或折断，纵杆系卡滞等。

诊断：检查踏板自由行程，不符规定就调整。若正常，拆变速器壳查连接螺栓。仍打滑就拆离合器查从动盘，有油污清洗烘干并找来源排除，磨损严重或铆钉外露就更换。

离合器分离不彻底故障：

现象：发动机怠速时，踩下踏板挂挡有撞击声且难挂入，勉强挂上未松踏板车就熄火。

原因：踏板自由行程过大，分离杠杆弯曲变形等，双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，从动盘钢片翘曲等，新换摩擦片太厚或装错，从动盘花键孔与变速器轴卡滞等。

诊断：先查踏板自由行程，过大就调整，否则对液压操纵机构查储液罐和管路。再查分离杠杆内端高度，低或不在同一平面就调整，还要查从动盘是否装反等。

汽车离合器起步发抖故障：

现象：汽车低速挡起步，按规程操作，离合器不能平稳结合且产生抖振，甚至整车抖振。

原因：分离杠杆内端高度不在同一平面，从动盘或压盘翘曲变形，飞轮端面圆跳动严重，从动盘摩擦片有问题，压紧弹簧问题，从动盘缓冲片或减振弹簧问题，固定螺栓松动。

离合器异响故障：

现象：离合器接合或踩下踏板时发出不正常响声。

原因：分离轴承缺油或损坏，分离轴承与膜片弹簧内端无间隙，分离轴承回位弹簧折断，摩擦片铆钉外露，膜片弹簧破碎，踏板自由行程过小，从动盘减振器弹簧折断等。

诊断：连续踩放踏板确定响声是否由操纵机构引起。启动发动机怠速运转，踩下踏板少许，若有沙沙声是分离轴承响，踩到底有响声是分离轴承与膜片弹簧等摩擦。

维修方法：先检查离合器踏板是否过高及空行程，调整到正常。再查踏板、总泵、分泵等是否卡涉，运动是否灵活，踏板是否回位正常。最后查离合器盘总成、盖总成、飞轮等是否磨损过量，不符合尺寸就更换，但注意零件不符合要求时单独更换。